今天看到我们群里在讨论有关燃料汽车的话题。这个内容我去年讲的比较多，集中说一下我的几个观点：

1. 燃料汽车本身要考虑氢能源的来源，要么你有储气罐和加氢站，要么你自己装一个电解水的装置，相当于自己本身车里是个发电设备；

2. 就目前充电桩的基础设施而言，加上国内复杂多变的地形，以及辽阔的国土面积，发展纯电动车的条件已经非常有明显优势。这是现阶段的首选，国内的企业家和资本大鳄不是吃素的傻子，博士也不是那么容易就被忽悠的，你们想多了；

3. 说锂电池不环保，是烧煤的能量储存，但你考虑过使用过程中仍然是比汽油环保的。另外，你搞氢能源车，生成的能量也是要存储在锂电池里的。谁告诉你们燃料电池车不需要锂电池的？另外电解水的电你觉得从哪来？天上掉下来吗？

4. 未来燃料电池一定是趋势，而且国家也是下了血本来做技术引进。正如有的业内朋友所说，锂电池走的路燃料电池会再走一遍，但速度一定比锂电池要快。中国企业不会永远用专利费养着日韩。就我了解的情况，目前催化剂的成本还是高，这需要技术突破。

就新能源汽车板块，我建议关注三元锂电的上游，也就是锂、钴（目前看好钴，都说这么明白了，就别私信问我了）的价格变动。周末听到几个机构在讨论这事，可能下周会有动作。

周末最大的话题利好非富士康莫属，总结了一下，亮点如下：

1. 未公布募集资金金额，国内首创（据传会超过270亿）。富士康是一定会打造成一个标杆，因此有点当年中石化的意味。但一个公司的投资价值，还是要理性的看他的成长型和获利能力。目前我认为富士康的盈利能力不错，但成长性是不如一些科技类小公司的；

2. 会不会形成吸血效应。目前活跃交易账户已经是历史阶段性新低了，我反而觉得富士康会带来一部分场外资金和社会关注度，综合来看吸引资金特别是海外资金的功能大于分流场内资金；

3. 周五市场虽然收跌（幅度也不大），但可以看到盘中资金是比较活跃的。这点从次新的活跃度可见一斑。因此我认为富士康的预期从36天过会那会就被市场知悉，对场内资金的影响有限，大家不必太担心所谓的“吸血”效应。因为根本就没有血了；

4. 至于这个动作是不是要光复统一大业，我觉得这种判断有点过早。尽管最近航母下水军事演习频繁，但这两年去直接下手的可能性不大。经济上离不开了，政治上你还愁啥。我去年在台的时候，我雇的当地司机还说当时有人提议郭台铭坐小英的位子，足见台本土企业家的重要性。

总之，怎样让市场不被抽血，最好的方式就是让郭嘉队买买买，做出先锋表率作用，分散场内的注意力。

我又忍不住多说两句，36天过会，100天下批文。难道证监会打字慢吗？一定是内部对于程序和细节有分歧。从药明康德（603259）可见，预计募集资金57.4亿，而实际上市募集的仅为一半不到（21.3）亿。说明两个问题：一是，我说拟募集资金到时募集不到位，多丢人，还不如不说；二是，现在市场比较弱是大家的共识，但富士康等不到市场真正走强时，所以对于一上市初期募集资金本身不报太大希望，也同时意味着这家公司未来的空间会更据市场想象力。

继续说MSCI这个事，最近投资者关心的比较多。MSCI换一些指标股也就是蓝筹里排名比较靠后的，前面的你能想到的几个大家伙不太可能会换。据说5月15日公布名单，其实我到不建议关注个股。这事有点提前透支了，可能50ETF还有点上涨空间，但今年的整理机会仍然是科技股。我们团队的@股市郑道老师有个观点，有可能会像沪港通时候先洗一下。

PS：今天没有太多空间讲段子了，把操作策略写这里。医药板块我一直看好，周五明显有资金获利出逃，短期这轮已经over。等下跌充分再去精选龙头。一般每轮龙头都有所差别，一个是有驱动事件引起的，一个是由于医药是个大板块，里面的行业细分比较多。我建议到时再选不要恋战。

整体指数已经在筑底，在没有放量下跌的条件下，我不建议盲目看空。母亲节刚过去，但央妈给的市场信号依旧是货币政策从紧，这是机构能接到的重要信号。我建议前两个交易日先观察，看不好就可以保持低仓位，现在不是适合激进的时候。

富士康仅是优质科技公司的一员，还有大量在场外等候的公司等待A股的机会，因为他们认为中国市场毕竟投资者多，还是容易募集到钱的。不看好自己国家资本市场的，只有被割疼了的普通投资者。也许10年之后再看看自己嫌弃的今天，恰恰是机会。

这两年，从股灾过后，我最受教的就是隐忍，降低操作频率，等待机会。

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（ID：xingkongcaifu1）