大凡不亲手挣钱的人，多半不贪财；亲手挣钱的人比别人有双重的理由爱财。像诗人爱自己写的诗篇，父母爱自己生的儿女一样，挣钱者爱自己的钱财，不单是因为钱有用，而且还因为钱是他们自己的产品。这种人很讨厌。他们除了赞美钱财而外，别的什么都不赞美。

 

——柏拉图《理想国》

既然我A与脱欧还是不脱欧关系不太大，本着震荡市要么去旅游，要么专心研究行业和公司的原则，今夜菠菜打算写点锂电行业趋势的话题（没错，我就是这么单刀直入的爽朗）。昨天我写了关于三元锂电池可逆电解液的介绍，相信很多亲们见到国内报道会比较少，因为目前关于三元锂电池的一些较前沿的技术仍在日本，确切的说是在松下。

 

说好的今天出来说新技术，不能辜负了这个等待公投结果的晚上。

 

新的电极工艺有望得到提升，也就是提高其厚度，这样虽然锂电本身的能量比没有太大变化，但电极用于发电的有效成分比重提升了，所以总体性能还是提升了许多。

 

这点貌似还没能使大家过于兴奋，那么揭晓一个周一文章【菠菜原创】昆仑墟里提到的日本新技术，“能量密度达到现有锂离子电池的7倍，同时成本降至十分之一，使小型电动汽车续航里程达到700公里以上”这种神奇的电池是神马？日本声称在2030年实现量产，这就是锂空气动力电池。

其实捏，用空气（氧气）做正极，用活性金属做负极的这类技术，早就开始研发，但由于不能具有稳定的性能（不安全），成本也降不下来，所以很难走出实验室。但这是趋势，是未来，至少菠菜有生之年有望普及，生活还是需要阳光雨露以及希望滴。常用的几种活性金属如下：

 

1. 锌空气动力电池：最早一代的扣子电池是锌电池，后来是锌空气电池（从最早的一次性锌空气动力电池到可以循环使用的锌空气动力电池，进步的很快），这个算是比较成熟的，也是最早掌握的技术；

2. 铝空气动力电池：之前菠菜文章提过，催化剂是铂，目前应用在军工，民用推广需要低成本，还在研发中；

3. 镁空气动力电池：镁比较易燃，这是硬伤；

4. 锂硫电池、锂空气动力电池：锂的能量密度比是比较高的，金属活性好，即使是作为燃料电池，仍有广阔的前景。这两种就是第三代、第四代蓄电池。

 

锂硫电池本身是现在三元电池性价比的4倍，因为能量比是现在三元电池的2倍，而价格是其1/2，所以是4倍（我数学水平一直稳定保持的四则运算范围内）。

不过，离产业化还是很远，但可喜的是，国内已经有锂电行业的公司自己聘请研发团队开发锂空气动力电池，希望最后的先进成果在我国。目前以上都是燃料电池，也就是发电体。

 人类的未来要步入一个能源独立的时代，脱离化石能源。那么储能是以氢的方式储存起来，用在燃料电池来发电：

 

• 用在动力上：燃料电池汽车，是用燃料电池发电，储存在锂电池里，用来给车提供动力；

• 用在储能上：未来我们家家户户都有一个小发电站，用可再生能源发电，制造出氢（目前是电解水）来储能，然后用空气的氧发生反应来发电用于生活用电；

 

那么电解液的下一步是可逆电解液，在下一步是全固体电池，彻底解决放电过量可能带来的短路爆炸。

 

以上这些都是美好的未来，但道路还是很艰辛的。在天朝很多事成功也在于政府鼓励，失败也在于政府鼓励。想想全国那么多产业园区10年前搞招商引资，最后都成了无人区。锂电产业如果仅是靠政策补贴，而不给产业引导，很可能后面就搞成价格竞争，导致很多企业没有赚到钱，也不会有什么真正的技术成果出来。

 不过，目前我一写文章就在各个群一大堆和我来死磕讨论的，就这个形势看，目前不会炒上天。但红海淘汰的过程是要走的。孩子长大了，总是要断奶的。磷酸铁锂没有补贴就会亏损，最后能留下的目前看是三元电池企业。

 

中国在改革开放初期，干了很多技术引进的事，那时一片国内的呼声，说我们应该自主研发。现在我们自主研发，又一堆人出来嚷嚷我们干了人家别的国家不想干的锂电，弯道超车不可能？呵呵~~这就是我平时不喜欢在群里聊天的原因，因为大多数人不了解前沿技术，更不会分析形势。如果我们今天选择走油电混合，才是给日韩企业贡献专利费的傻瓜之举。能走到锂电这一步已经是进步了，且干且珍惜。

 

拜托喜欢在各个群里拿那些网上的只言片语想问题的，能抽空去企业调研一下吗？哪个行业研究员、私募大佬、经济学家会把大把时间用于在各个群里灌水？

 

资本市场嗅觉敏锐，明天早盘会先反应出脱欧的结果，其实这个靴子也不太臭，但很快就落下来了。大盘在这里选择横盘，静待国内利好兑现。

 

PS：为什么菠菜今天要写的这么琐碎？其实《理想国》这本书是柏拉图和学生亚里士多德的对话录，我是向先贤致敬。顺便说一下，绝对的民主葬送了古希腊，处死了苏格拉底，更让民意选出了希特勒，所以，我根本不信任何形式的投票是绝对的民主。

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